Prawo wymaga, aby dzieci w wieku od 10 do 18 lat, które jeżdżą na rowerze elektrycznym lub hulajnodze po drogach publicznych, posiadały odpowiednią licencję.
„Osoby powyżej 18 roku życia, czyli dorośli jeżdżący na rowerze, potrzebują jedynie dowodu osobistego lub prawa jazdy w przypadku kontroli. Nawet dzieci poniżej 10 roku życia nie muszą posiadać prawa jazdy, bo rowerami mogą jeździć tylko po drogach publicznych pod nadzorem dorosłych” – mówi nowelizacja ustawy przyjęta przez Sejm RP pod koniec zeszłego roku i od razu podpisana przez prezydenta Andrzeja Dudę.
Nowelizacja ustawy nie przewiduje jeszcze wyjątku dla małoletnich zagranicznych rowerzystów. Pecha mają więc również czescy rowerzyści powyżej 10 roku życia, którzy podróżują po polskiej części granicy z rodzicami.
W Polsce dzieci powyżej 10 roku życia mogą uzyskać licencję rowerową w powiatowych lub wojewódzkich inspektoratach ruchu. W przeciwieństwie do Czech, Polski czy Austrii, gdzie jazda na rowerze jest głównie środkiem rekreacji i sportu, u naszych północnych sąsiadów rower jest środkiem transportu samym w sobie.
Jest to również prawdopodobnie jeden z powodów, dla których Polska ma jeden z najwyższych wskaźników wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych w Europie. Co roku umiera tam ponad 300. Kolejna zmiana legislacyjna może pomóc w zmniejszeniu tej liczby: parlament zdecydował, że pijani rowerzyści będą ponownie traktowani tak samo jak pijani kierowcy.
„Ninja z ekstremalnych podróży. Pisarz. Bezkompromisowy praktyk zombie. Fanatyk popkultury. Student”.
