Wiązały się z tym problemy i opóźnienia.

Po gruntownej przebudowie otwarto strategiczny most w Kieżmarku. Naprawa trwała cztery lata. Wiązały się z tym problemy i opóźnienia. To nie jedyny budynek w budowie na Słowacji, o którym mówi się, że to niekończąca się historia. Minister Transportu obiecuje zmiany.

Most, który znajduje się na głównej drodze prowadzącej do Polski, jest już prawie gotowy. Kosmetyczne modyfikacje i homologacja pozostały, ale przekazano je kierowcom do wcześniejszego wykorzystania.

„Żywotność mostu po naprawie wynosi zawsze 50 lat. Pod warunkiem przeprowadzania regularnej konserwacji” – powiedział przedstawiciel wykonawcy Milan Dreveňák.

Jego odbudowa trwała cztery lata. Kierowcy jechali na prowizorycznym pontonie, zygzakiem między pieszymi, kończąc w korkach. Po pewnym czasie pracownicy zniknęli z budowy, a prace zostały przerwane na kilka miesięcy.

„Wykonawca, który przyszedł, odwrócił się na pięcie i odszedł. I cały proces przetargowy trzeba było rozpocząć od nowa” – wyjaśnił dyrektor generalny Słowackiego Zarządu Dróg (SSC) Norbert Polievka.

Ivana Ratkovská, redaktor naczelna RTVS, przyjechała zobaczyć nowy most w Kieżmarku. Zobacz jego raport Wiadomości RTVS z regionów:

Minister obiecuje przyspieszyć budowę

Minister transportu Jozef Ráž (pseudonim Smer-SD) porównał sytuację do sytuacji w tunelu Višňové. Zapowiada przyspieszenie procesu budowy i przebudowy strategicznej infrastruktury transportowej.

„Oznacza to nowelizację ustawy o zamówieniach publicznych, ustawy o wyższej infrastrukturze, przygotowujemy także nowelizację ustawy o budownictwie. Wszystko po to, aby przyspieszyć procesy i zbudować Słowację” – wyjaśnił Ráž.

Prawo to jedno, pieniądze to drugie. W Kieżmarku nie ma obwodnicy, okres użytkowania kolejnego mostu dobiega końca. Projekty są już ukończone, czekają na pieniądze. „To jedyne połączenie między północną częścią Słowacji a resztą Słowacji. Codziennie przejeżdża tędy 20 000 samochodów i liczba ta stale rośnie” – powiedział burmistrz Kieżmarku Ján Ferenčák.

Na finansowanie czeka kilkadziesiąt strategicznych budynków na Słowacji.