Związek Przewoźników Samochodowych Słowacji (UNAS) decyzją Prezydencji zablokuje przejście graniczne Vyšné Nemecké – Užhorod. Od 1 grudnia od godziny 15:00 do odwołania przewoźnicy drogowi będą blokować przejazd. Po negocjacjach z Ministerstwem Transportu (MOT) Republiki Słowackiej przewoźnicy drogowi poinformowali o tej sprawie.

„Celem naszego protestu jest potrzeba pilnych rozwiązań. W związku z naszymi uzasadnionymi, słowackimi żądaniami, które skierowaliśmy do Ministra Transportu Józefa Ráža. Dziękujemy za wysłuchanie i uznanie zasadności naszych żądań”. UNAS poinformował, że chce dołączyć do polskich przewoźników, którzy od prawie czterech tygodni blokują przejścia graniczne.

UNAS krytykuje porozumienie, na mocy którego Unia Europejska (UE) pozwoliła na zwolnienie ukraińskich przewoźników z obowiązku posiadania zezwolenia na transport. Zdaniem przewoźników drogowych umowa UE-Ukraina w sprawie drogowego transportu towarów niszczycielsko zakłóciła stosunki handlowe i transportowe między Słowacją a Ukrainą, ze szkodą dla słowackich przewoźników.

W środę podczas negocjacji z Ministerstwem Transportu przedstawiciele UNAS przedstawili kilka żądań, z których pierwszym było wypowiedzenie umowy między UE a Ukrainą. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Republiki Słowackiej poinformowało w serwisie społecznościowym, że przewoźnicy samochodowi mają prawo strajkować, ale nie mogą zakłócać życia mieszkańców. „Szanujemy prawo kierowców ciężarówek do strajku. Uzgodniliśmy, że jeśli rozpoczną strajk, zrobią to w sposób, który nie spowoduje zbyt dużych zakłóceń w życiu mieszkańców wschodniej Słowacji” – podało Ministerstwo Transportu. Transport.

UNAS stwierdziło, że blokada nie będzie w żaden sposób ograniczana. transport towarów humanitarnych, pomocy wojskowej, żywych zwierząt, paliwa oraz towarów chłodzonych lub świeżych. Transport towarów handlowych realizowany samochodami ciężarowymi będzie realizowany z szybkością czterech ciężarówek na godzinę. Przewoźnicy samochodowi stwierdzili, że UE zawarła umowę z dobrymi intencjami, ale bez analizy i wpływu na rynki państw sąsiadujących z Ukrainą.