Od marca 2022 r. zakopiański ośrodek sportowy nie będzie już mógł udostępniać kibicom kolejki linowej na skocznie narciarskie. Do Polaków wciąż nie dotarł nowy mechanizm napędowy od francuskiego producenta, a jego dostawa jest stale poszerzana. Należy spodziewać się, że sprawa zakończy się w sądzie.

Problemy na legendarnej skoczni narciarskiej zaczęły się już w marcu ubiegłego roku, kiedy na kole napędowym kolejki linowej pojawiły się pęknięcia. Kierownictwo centrum sportowego natychmiast skontaktowało się z dostawcą tej części i uzgodniło możliwie najszybszy termin dostawy.

Były skoczek narciarski Adam Małysz twierdził w lipcu ubiegłego roku, że nowa część dotrze w ciągu czterech miesięcy. Jednak francuska firma jeszcze go nie dostarczyła.

Dyrektor centrum sportowego Sebastian Danikiewicz powiedział w niedawnym wywiadzie, że skieruje sprawę do sądu z francuską firmą za niedostarczenie uzgodnionego przedmiotu.

„Nie otrzymaliśmy jeszcze koła napędowego. Opóźnienie po stronie francuskiej jest bezprecedensowe, trwa już półtora roku. Obecnie nasi technicy analizują parametry mechanizmu i jeśli zostaną zatwierdzone, rozpoczniemy transport koło z Francji.” » zadeklarował Sebastien Danikiewicz.

Dyrekcja ośrodka sportowego podjęła decyzję o tymczasowym zespawaniu uszkodzonego elementu. Obecnie kolejka linowa jest czynna, ale działa w trybie zastrzeżonym, używana wyłącznie podczas zawodów i niedostępna dla publiczności.

Cena nowego komponentu wynosi około 17 000 euro i na razie nie jest jasne, kiedy trafi on do Polski. W przyszłym roku planowana jest zakrojona na szeroką skalę przebudowa boiska, która będzie kosztować prawie 3,4 mln euro.

Pierwsza impreza tegorocznego Pucharu Świata w skokach narciarskich odbędzie się w dniach 25-26 listopada w Ruka w Finlandii. Skoczkowie wystąpią w Zakopanem 20 i 21 stycznia.