Dobry dzień,

Wczoraj Polska ukończyła 560-kilometrową autostradę A1 z północy na południe do granicy z Czechami, Czechy i Węgry już dawno ukończyły budowę autostrad na całym terytorium.

Dlaczego Słowacja jest tak daleko w tyle? Nie możemy mówić o wysokich górach ani opiniach analityków z Ministerstwa Finansów. Prawdziwym powodem jest niekompetencja.

Ministerstwo Transportu i Krajowa Spółka Autostradowa mogą łatwo wymienić cieknący asfalt na drodze, ale nie mogą zrobić solidnego planu inwestycyjnego z dużymi i złożonymi projektami i trzymać się go przez kilka lat.

Dotyczy to również ministra Andreja Doležala, który nie starał się obsadzić kierownictwa spółki autostradowej kompetentnymi ludźmi i wydaje się, że odwraca się od idei, że autostrady należy budować mądrze, według logicznych priorytetów.

Kolejny przejaw niekompetencji, ani ten rząd, ani poprzednie nie były w stanie skrócić niekończącego się zezwolenia na duże konstrukcje. Smutnym przykładem jest wczorajszy rozdźwięk między przedstawicielami OĽaNO i We Are Family.

Filtr wiadomości biznesowych ma dzisiaj 1300 słowa czytasz to dla 5 i pół minuty. Przygotowane przez Jána Kováča.

1. Budaj i Holý walczą w rządzie tymczasowym o kontrolę pozwoleń na budowę

Od kwietnia przyszłego roku wydawanie pozwoleń na budowę zostanie przyspieszone dzięki ustawom, które w zeszłym roku wprowadził w życie wicepremier Štefan Holý.

To dobry pomysł, ponieważ wydawanie pozwoleń na Słowacji jest długie i skomplikowane, przez co mieszkania są droższe i spowalniają np. budowę autostrad. Zgodnie z nową procedurą kilka procedur trzeba połączyć i skrócić.

Ale tej ustawie wciąż brakuje ważnego filaru, o który teraz wybuchła kłótnia między politykami rozbitej koalicji.

Brakującym filarem jest ustawa o ocenach oddziaływania na środowisko (OOŚ), która określa pierwszy etap wydawania pozwoleń na budowę na dużą skalę. Nowa ustawa OOŚ została przedstawiona przez ministra środowiska Jána Budaja (Demokraci, ex-OĽaNO), ale nie uzyskał on wystarczającego poparcia. Posłowie zaprezentowali następnie własną wersję We Are Family.

czym jesteśmy rodziną pisze: Budaj nalegał, aby przedłożył nowelizację ustawy OOŚ, ale zrobił to późno i nie wywiązał się z umów.