Dziś w Radzie Koalicji omawiane są propozycje partii SaS dotyczące obniżenia końcowych cen paliw dla ludności. Przedstawiamy przegląd podatków akcyzowych na paliwa w UE oraz działań, jakie inne kraje europejskie podjęły w celu ograniczenia wzrostu cen benzyny i oleju napędowego.

Minister gospodarki Richard Sulík (SaS) wyjaśnił, że odroczenie w środę rano głosowania nad specjalnym podatkiem od rosyjskiej ropy dla Slovnaftu nastąpiło, ponieważ najpierw chcieli przedyskutować propozycje cięć paliwowych dla członków rady koalicyjnej. „Mamy dwie propozycje. Pierwsza to obniżenie VAT do 8%. To tylko pomoże ludziom, przedsiębiorcy nie płacą VAT. Jeśli nie otrzyma wsparcia, mamy też drugą propozycję, mającą na celu obniżenie akcyzy na paliwo, – powiedział Sulik. Obecna cena na słowackiej dystrybutorze to prawie 1,8 euro za litr benzyny lub oleju napędowego.

Czytaj więcej Obniżenie podatku VAT lub obniżenie akcyzy. Jak spadną ceny benzyny i oleju napędowego? Koalicja wciąż negocjuje

Jak akcyza działa w Europie

Unijne przepisy akcyzowe mają zastosowanie do wszystkich produktów energetycznych wykorzystywanych do ogrzewania i transportu, a także do energii elektrycznej.

Kraje UE uzgodniły wspólne europejskie przepisy, aby zapewnić, że podatki akcyzowe są stosowane w ten sam sposób i do tych samych produktów w całej Unii. Na przykład, stosując co najmniej minimalną stawkę akcyzy.

Celem jest uniknięcie zakłóceń w handlu na jednolitym rynku, zapewnienie uczciwej konkurencji między przedsiębiorstwami oraz zmniejszenie obciążeń administracyjnych dla przedsiębiorstw.

Obecny minimalny poziom akcyzy w UE wynosi 35,9 centa za litr benzyny bezołowiowej.

Na Słowacji obowiązuje obecnie stawka 51,4 centa za litr benzyny. W Unii Europejskiej jest najwyższy w Europie Środkowej. Na przykład w Austrii i Czechach akcyza od litra wynosi około 48 centów, w Polsce 37 centów, a na Węgrzech 34 centy, co jest również najniższą stawką w UE. Najwyższe są w Holandii (81) i we Włoszech (73).