Zestrzelenie ukraińskiego samolotu transportowego Mrija w pierwszych dniach rosyjskiej inwazji w lutym zeszłego roku było winą kierownictwa ukraińskiej fabryki samolotów Antonow, poinformował dziś serwis informacyjny BBC News, powołując się na ukraińskie tajne służby SBU. Według SBU kierownictwo firmy nie zezwoliło Gwardii Narodowej Ukrainy na obronę lotniska Antonow pod Kijowem, gdzie stacjonował samolot.

Zdjęcie: SITA/PA

Mrija została zniszczona w walkach o lotnisko Hostomel.

Maszyna An-225 o nazwie Mrija (po ukraińsku Sen) była, o długości 84 metrów i rozpiętości skrzydeł 88,4 m, największym operacyjnym samolotem transportowym na świecie i jedynym egzemplarzem. W lutym ubiegłego roku lotnisko Antonow w Hostomlu, na północny zachód od Kijowa, spłonęło podczas rosyjskiego bombardowania.

WIDEO: Co zostało z ukraińskiego snu?

W związku ze zniszczeniem samolotu SBU oskarżyła byłego dyrektora generalnego spółki Serhija Byczkowa, jego zastępcę, a także szefa departamentu ochrony lotnictwa – poinformowała BBC. Podejrzanym, z których dwóch zostało już zatrzymanych przez ukraińskie władze, grozi do 15 lat więzienia, poinformowała SBU w raporcie opublikowanym na portalu społecznościowym Telegram.

Według SBU na krótko przed rosyjską inwazją na Ukrainę podejrzani uniemożliwili członkom Gwardii Narodowej wejście na teren lotniska. Gwardia Narodowa jest odpowiedzialna za zapewnienie obrony Hostomlu. Konkretnie Garda miała zbudować system fortyfikacji na strategicznie ważnym lotnisku od stycznia do lutego, kiedy nad Ukrainą wisiała groźba rosyjskiej inwazji, podał AP, powołując się na oświadczenia SBU i Prokuratury Generalnej Ukrainy.

Zdjęcie: TASR/AP, Vadim Ghirda

Ukraina, Rosja, Hostomel, lotnisko, Mrija Największy na świecie samolot transportowy An-225 Mrija zostaje zniszczony po walkach między wojskami rosyjskimi i ukraińskimi na lotnisku w ukraińskim mieście Hostomel 2 kwietnia 2022 r.

Ukraińska firma wynajęła Mriję do przewozu ładunków ponadgabarytowych. Samolot kilkakrotnie gościł też w Czechach i pomagał np. w transporcie sprzętu armii czeskiej na misje zagraniczne.

W listopadzie ubiegłego roku Antonow ogłosił, że buduje drugi przykład największego na świecie samolotu transportowego w nieujawnionym miejscu. Według dyrektora generalnego firmy, Jevhena Havrylova, Nová Mrija jest ukończona w 30%.