Rankiem 16 czerwca rosyjski minister finansów Anton Siłuanow przyszedł na śniadanie biznesowe szefa Sbierbanku z prototypem nowej Lady Aury, którą pożyczył mu do testów szef „AwtoWAZu” Maksym Sokołow. Wszystko wydarzyło się na Międzynarodowym Forum Ekonomicznym w Petersburgu.

Minister najpierw manewrował po hotelu, w którym potentaci jedli śniadanie w towarzystwie szefa firmy samochodowej. Następnie pokazali wiadomość szefowi Sbierbanku Hermanowi Grefowi.

Ale wtedy samochód nie odpalił. Trzej mężczyźni podeszli do sytuacji ze spokojem i humorem. Gref zażartował, Sokołow podniósł maskę i próbował ujawnić problem. Ze zdjęć nie wynika jasno, co zrobił (prawdopodobnie nic). W każdym razie, kiedy Siluanov wrócił za kierownicę, samochód w końcu ruszył.

Producent samochodów powiedział TASS, że samochodu nie można uruchomić, ponieważ jest on wyposażony w zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika, gdy włączony jest bieg; jak wszystkie samochody z automatyczną skrzynią biegów.

„Tak więc samochód ruszył dopiero po tym, jak kierowca przestawił automatyczną skrzynię biegów w położenie parkowania” — pisze TASS. Jednak na filmie słychać, że samochód daremnie kręci rozrusznikiem, samochody z automatyczną skrzynią normalnie tego nie robią w takich sytuacjach. Wręcz przeciwnie, najprawdopodobniej jeden z czujników po prostu zawiódł prototyp przy pierwszej próbie lub centrala nie działała, a po zablokowaniu/odblokowaniu pojazdu wszystko było w porządku.

„Model Lada Aura, będący rozciągniętym sedanem wzorowanym na Veście, został oficjalnie zaprezentowany 8 czerwca 2023 r. na wystawie Eurasia is Our Home w Soczi. Przestrzeń pasażerska z tyłu pojazdu zwiększyła się o 25 cm”, opisuje magazyn Fontanka.ru.

Producent samochodów podkreśla, że ​​wnętrze pojazdu jest ozdobione „prawdziwą rosyjską skórą i zainstalowany jest wysokiej jakości system audio”. Ponadto auto wyposażone jest w silnik o pojemności 1,8 litra o mocy 122 koni mechanicznych oraz automatyczną skrzynię biegów.

Największy rosyjski producent samochodów AvtoVAZ zwrócił się w tym tygodniu do regionalnej służby więziennej o pomoc w rozwiązaniu problemu niedoboru siły roboczej poprzez wykorzystanie ludzi skazanych na ciężkie roboty, gdy stara się osiągnąć swoje cele produkcyjne. Poinformował o tym Reuters, powołując się na oświadczenie służby więziennej.

AvtoVAZ chce zwiększyć wolumen produkcji o 28% od września i 40% od stycznia. Fabryki w całej Rosji wyprodukowały w ubiegłym roku zaledwie 450 000 samochodów, co było najgorszym wynikiem od czasu rozpadu Związku Radzieckiego.

AvtoVAZ produkuje pojazdy Łada. Posiada fabrykę w mieście Togliatti w regionie Samara. Już w tym roku firma borykała się z brakiem części.

Ladys są tradycyjnie najlepiej sprzedającymi się pojazdami na rynku rosyjskim, obecnie zajmując około jednej czwartej do jednej trzeciej udziału w rynku.

W tym tygodniu magazyn Autonews.ru zwrócił uwagę na fakt, że dealerzy pobierają znacznie wyższe ceny za nowe samochody niż te oficjalnie zalecane przez producenta.

„Sprzedaż poprawionego modelu Łada Vesta NG rozpoczęła się w całej Rosji 9 czerwca. Wcześniej AvtoVAZ wyprodukował kilka tysięcy pojazdów i dostarczył je dealerom, ustalając zalecane ceny”, pisze magazyn. Ceny zaczynają się od 1 239 900 rubli (około 13 480 euro) za sedana z silnikiem o mocy 90 koni mechanicznych. Najdroższy jest kombi premium SW Cross z silnikiem o mocy 106 KM za 1 689 900 rubli (około 18 380 euro). Nowa Aura, którą producent przedstawia jako produkt wysokiej klasy, ma kosztować ponad dwa miliony rubli (ponad 21 000 euro).

Jednak korespondent Autonews.ru jako potencjalny nabywca odwiedził kilka salonów samochodowych tej marki i stwierdził, że sprzedawcy prosili o znacznie więcej, niż wskazano w cenniku.