Niemcy zdecydowanie sprzeciwiają się proponowanemu zakazowi sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi w krajach UE od 2035 roku i to przynosi efekty. Jak donosi ReutersKomisja Europejska przygotowała już wniosek, który zawiera wyjątek, o który bardzo prosino.

Wyklucza ona pojazdy wykorzystujące tzw. e-paliwa z przyszłego „zakazu stosowania silników spalinowych”. Są one umieszczone w osobnej kategorii. W praktyce oznacza to, że pojazdy wyposażone w silnik spalinowy będą sprzedawane w krajach UE także po 2035 roku, jeśli będą napędzane wspomnianymi e-paliwami.

Silnie zakotwiczony wyjątek

O tym, że silniki spalinowe e-paliwowe teoretycznie mogłyby otrzymać wyjątek, mówi się praktycznie od pierwszego projektu nowej unijnej ustawy. W szczególności chodziło o to, czy wyjątek może zostać przyjęty w ramach przeglądu realizacji planów ograniczenia emisji ruchu. Ale Niemcy podwoiły się tuż przed uchwaleniem uzgodnionej ustawy. Odmówił poparcia przedstawionego formularza, jeśli nie jest do niego wyraźnie dołączony warunek dotyczący e-paliw.

Po Włoszech do Niemiec dołączyły inne kraje, w tym Słowacja, zwiększając presję na Komisję Europejską. Bez zgody Niemiec i krajów stowarzyszonych, takich jak Włochy, Czechy, Węgry, Polska i Słowacja, propozycja zakazu sprzedaży nowych pojazdów z silnikami spalinowymi po prostu nie miałaby szans na uchwalenie. Z tego powodu głosowanie zostało czasowo przełożone, a ostatnim rezultatem negocjacji jest zakotwiczenie wnioskowanego wyłączenia silników spalinowych z e-paliwami.

Nie odpali na zwykłym paliwie

Dokładna forma wspomnianego zwolnienia nie jest jeszcze znana, ale według Reutera obecna propozycja zakłada wprowadzenie technologii, która uniemożliwiłaby jazdę nowymi samochodami z silnikami spalinowymi (w sprzedaży od 2035 r.), gdyby były tankowane. zwykłe paliwa. Powinno to działać tak, jakby system wykrywania uniemożliwiał uruchomienie samochodu, jeśli w zbiorniku znajdują się „zidentyfikowane paliwa emitujące”.