6 czerwca 2023 o 22:39 I

Kilka dni temu w słowackim sektorze lotniczym miała miejsce fundamentalna transakcja. Wchłonęła słowackie linie lotnicze AirExplore Irlandczyk gigant lotniczy Avia Solutions Group z siedzibą w Dublinie.

Irlandczycy odkupili firmę od Słowaków za nieustaloną kwotę. To kolejny krok w ich planach wzmocnienia pozycji na rynku europejskim.

W przypadku AirExplore czy Avia Solutions nie jest to zwykła linia lotnicza typu Ryanair. Ich działalność polega na wynajmie samolotów wraz z załogą, przez ubezpieczenie i konserwacji innym liniom lotniczym, które obecnie wymagają takich możliwości. To skomplikowany system, do łańcucha wchodzą firmy leasingowe, Biuro podróży i banki.

Powiązany artykuł

Powiązany artykuł Skończyli, ale narodzili się z popiołów. Jak nasze linie lotnicze przetrwały erę covidu Kontynuuj czytanie

AirExplore został z milionowymi długami po pandemii, ale pozyskanie silniejszego partnera pozwoli mu odetchnąć z ulgą.

„To tak nie działa, grupa Avia Solutions teraz poda nam rękę i będzie nam towarzyszyć jak matka z dzieckiem. Daje nam jednak narzędzia i kapitał do samodzielnego zarządzania długami” – tłumaczy szef z AirExplore w wywiadzie dla INDEX. Marcin STULAJTER.

Dyrektor AirExplore Martin Štulajter. (źródło: AirExplore)

Kto zainicjował transakcję?

Transakcja została zainicjowana przez nich (Avia Solutions Group). Cała transakcja była przygotowywana na pół roku, nie mogę wypowiedzieć się na temat wartości transakcji. Avia wykorzystała kapitał i zasoby partnera strategicznego, amerykańskiego funduszu Certares Management.

Marka AirExplore nie zniknie, będziemy działać dalej. Właśnie zmieniliśmy właściciela. Kierownictwo i pracownicy pozostają w firmie, a dzięki silnemu graczowi zaplecza spodziewamy się znacznego wzrostu biznesu w nadchodzących latach.

Jakie są powody przejęcia AirExplore przez Irlandczyków?

Należą do największych dostawców w segmencie ACMI. Mówiąc najprościej, jest to leasing statku powietrznego, w tym załogi, ubezpieczenia i obsługi, innym liniom lotniczym, które nie muszą kupować własnego samolotu. Użyczymy im przepustowość na przykład na cztery do sześciu miesięcy, ale i dłużej.

Wiele przeszliśmy przez te trzynaście lat. Mamy dziesięć samolotów Boeing 737-800, w tym ośmiu pasażerów i dwa frachtowce. Jednak Avia Solutions jest znacznie większym graczem. Do grupy należą SmartLynx Airlines, Avion Express, Bluebird Nordic, KlasJet, Magma Aviation i inne. Zarządzają łącznie 180 samolotami, zarówno Airbusami, jak i Boeingami. Poprzez AirExplore chcą znacząco rozwijać się na rynkach europejskich i światowych.

Co otrzymujesz w ramach umowy?

To dostęp do tańszego kapitału. Jesteśmy małą słowacką firmą, więc zakup nowego samolotu do floty był dla nas ogromną inwestycją, a możliwości finansowania były dość ograniczone. Jeszcze bardziej dobiły ich dwa lata pandemii, kiedy sytuacja była naprawdę krytyczna.