AKCYZA
Podatek ten nie zmienia się wraz z ceną paliwa. Na Słowacji jest to:
- 51,5 centa za litr benzyny
- 37 centów za litr oleju napędowego
Jest najwyższy w regionie i krajach sąsiednich. Nasz minister finansów, rząd i państwo zyskują z każdego sprzedanego litra więcej niż w Czechach, na Węgrzech iw Polsce. Nawet w Niemczech sytuacja jest gorsza z benzyną i podobnie z olejem napędowym.
W Czechach i Niemczech akcyza została obniżona na 3 miesiące od 1 czerwca do 31 sierpnia, odciążając kierowców i presję na inflację.
PODATEK OD WARTOŚCI DODANEJ
Podatek ten jest naliczany od sumy: cena produktu + podatek akcyzowy + marża sprzedawcy.
Na Słowacji podatek VAT nie jest najwyższy w regionie, ale wraz z podatkiem konsumpcyjnym opodatkowanie paliw dla kierowców jest niezwykle wysokie.
PORÓWNANIE CEN SAMEGO BENZYNY I DIESLA ORAZ LPG OD PRODUCENTÓW – KOMBINACJE PETRO
Jest wyższy wykres z zeszłego tygodnia:
- Cena benzyny odbieranej przez rafineryjne stacje paliw na Słowacji jest piątą najtańszą w Europie spośród 27 krajów. Wśród swoich sąsiadów tylko Węgry z regulowaną ceną mają tańszą benzynę. Czechy są bardzo podobne.
- To samo dotyczy oleju napędowego, gdzie rafinerie proszą o 12. najniższą cenę, która znajduje się pośrodku wykresów. Kierowcy otrzymują na Węgrzech tańszy olej napędowy z regulowaną ceną i, co zaskakujące, również pompki w Austrii. Polska i Czechy trochę drożej
- Jesteśmy w złej sytuacji z LPG, ceny i podatki są wysokie, a konsumenci cierpią.
WNIOSEK
Wyraźnym zwycięzcą płatności na stacji benzynowej na Słowacji jest PAŃSTWO. Będzie to wymagać wysokiego podatku konsumpcyjnego, a także podatku od wartości dodanej od obywateli. W przypadku przedsiębiorstw (zarejestrowanych jako podatnik VAT) państwo zwraca im podatek.
Z przeglądu widać, że na Słowacji starają się dostarczać paliwo na dystrybutorze po niższych cenach niż w zdecydowanej większości krajów UE.
Pracownicy stacji benzynowych z marżą centów za litr, w obliczu pytań, a także gniewu konsumentów, są w nieprzyjemnej sytuacji, ale sytuacja „polepsza się” w porównaniu z początkiem lata.
Przegrany jest konsument, zarówno obywatele, jak i przedsiębiorcy, którzy teraz (w 2022 r.) pompują paliwo dzięki rosnącym cenom ropy na światowych rynkach po wysokich cenach.
Pozostaje nam to mieć nadzieję i uważamy, że trend spadkowy cen paliw ze względu na niższe ceny ropy będzie kontynuowany. Od tegorocznego szczytu spadła o 25%. Tego jeszcze nie widzieliśmy w cenach paliw.
Nieprzyjemnym trendem jest zmniejszenie różnicy cenowej między ropą BRENT a ropą URAL (ropa przerabiana w MOL na Węgrzech, SLOVENAFT na Słowacji i Litvínov w Czechach): https://bit.ly/3KqKUzD
CZY TO WYZWANIE PAŃSTWA?
Biorąc pod uwagę obserwację agencji ratingowych, że „pomoc energetyczna” dla słowackich konsumentów jest MINIMALNA, racjonalne jest rozważenie obniżenia podatku konsumpcyjnego od paliw z krajów sąsiednich do rozsądnych poziomów. Obywatele i przedsiębiorstwa korzystają z niższego podatku konsumpcyjnego.
Osoby podlegające VAT nie skorzystałyby z ewentualnej obniżki VAT, a zatem taki środek ma ograniczony wpływ na inflację usług i towarów.
Wypełniliśmy obowiązek informowania i analizowania cen paliw „z” i „bez” podatku. Wierzymy, że jest to jasne, teraz również kompletne i zrozumiałe.
Nasz dashboard = animacja autorstwa Libor Horny:
Ceny paliw w regionie:
Cena ropy na giełdzie:
Jeśli chcesz i wiesz, jak wesprzeć pracę nad naszymi raportami, możesz to zrobić pod adresem: https://www.patreon.com/databezpatosu
Jeśli zasubskrybujesz druk .week na przyszły rok, pomożesz nam przetrwać i robić to, co umiemy robić. Z góry dziękuję.
„Ninja z ekstremalnych podróży. Pisarz. Bezkompromisowy praktyk zombie. Fanatyk popkultury. Student”.
