To, że nie wszystko idzie dobrze w budowaniu narodu, nie jest niczym nowym. Chociaż autostrady wyróżniają się długością budowy na obwodnicy Višňové lub Ružomberok, kolej również ma ekspertów od tego rodzaju nieprzyjemnych lokalizacji.

Na przykład tor w pobliżu Púchova zaczęto modernizować w 2016 roku, ale ukończono go dopiero w zeszłym roku. Oprócz kilkukrotnego wydłużania terminów, o kilkadziesiąt milionów euro wzrosła także cena dzieła. Kompleksowy budynek ostatecznie jednak w oczach ekspertów odniósł sukces, zdobywając w ubiegłym roku nagrodę Budynek Roku w kategorii inżynieria mechaniczna.

Dziś prace na kolei skupiają się na siedmiu dużych projektach, a w najbliższej przyszłości powinna powstać budowa o wartości prawie 400 milionów euro. Jednak większość tych projektów nie przebiega zgodnie z oczekiwaniami.

W związku z tym HN przedstawia przegląd tego, kiedy budynki te powinny zostać ukończone i jakie są przyczyny ewentualnych opóźnień.

1. Modernizacja Popradu – Lučivnej

W 2020 roku kolejarze zmodernizują pierwszą część linii północnej, w kierunku Żyliny, do prędkości 160 kilometrów na godzinę. Musiała to być prostsza konstrukcja, w miarę prosty tor, który odpowiadał szacunkowemu czasowi pracy i kosztowi pracy. Jednak podobnie jak w przypadku tych budynków, dziś cena i czas budowy nie odpowiadają już pierwotnym planom. Tor, który miał być w użyciu już prawie rok, wkrótce zostanie częściowo przejezdny. Dziś pracujemy nad pierwszym torem Svit – zwrotnicą Lučivná, która powinna zostać ukończona 19 lipca.

Drugi tor ma być gotowy do końca listopada, a utrudnienia w ruchu na tym odcinku torów mają potrwać do 15 grudnia. Nie oznacza to jednak całkowitego końca pracy. „Po tym terminie prace rekonstrukcyjne budynku stacji Svit i dokończenie układu przesiadkowego będą kontynuowane do 30 kwietnia 2023 r.” – powiedział Denis Dymo z Wydziału Komunikacji Kolei Słowackich.

Według niego opóźnienia wynikają ze zmian w projekcie, który obejmował np. przejście podziemne, które było odrębnym projektem Valtatieyhtiö. „Drugi…