Przejazd przez Donovaly prawdopodobnie stanie się tego lata koszmarem dla kierowców. Policja ostrzega przed ponad godzinnymi opóźnieniami na drodze między Bańską Bystrzycą a Rużomberkiem, gdzie naprawiają kilka odcinków dróg. Uważa się, że najbardziej krytyczna sytuacja panuje w popularnej wśród Słowaków górskiej wiosce, gdzie ma powstać kładka. Powinien w pełni zamanifestować się pod koniec miesiąca, ale już wypróbowaliśmy tę drogę.

Kolumna na jednej z sygnalizacji świetlnej po stronie Rużomberska.

Obecny stan dróg i mostów na ruchliwym odcinku w sercu Słowacji wymagał odbudowy na szerszą skalę. Policja ostrzega, że ​​w związku z tym wszyscy kierowcy muszą „uzbroić się” w cierpliwość. Spodziewają się dużych opóźnień, które mogą być tym bardziej znaczące, że są wakacje i trwa „ruch narodów”.

Poszliśmy gładko

Choć szczyt dni krytycznych w tej części spodziewany jest nie wcześniej niż pod koniec lipca, to ograniczenia i opóźnienia już są. Ponieważ jesteśmy ciekawi, chcieliśmy wiedzieć, jak długa jest już podróż w tych dniach. W normalnych warunkach, czyli przed rozpoczęciem prac rekonstrukcyjnych, podróż z Bańskiej Bystrzycy do Rużomberka zajęła nam około pięćdziesięciu minut. Czasem nawet trochę mniej – zawsze zależało to od aktualnej sytuacji na drodze.

Kiedy opuściliśmy miasto pod Urpínem, już przy zrzucie było jasne, że kilka odcinków jest „zajętych” przez robotników budowlanych. Wszystko zaczyna się w Jakubowej części Bańskiej Bystrzycy, natomiast ten pierwszy etap zamyka skrzyżowanie z rozwidleniem w kierunku Harmanca. Jednak przeszliśmy przez to „gładko”. W ten sam sposób „przekroczyliśmy” Stare Hory i same Donoval. Ku naszemu zaskoczeniu drogi były stosunkowo puste. Może mieliśmy szczęście i minęliśmy ich właśnie wtedy, gdy ruch uliczny trochę spał. Pewne jest to, że w porównaniu do poprzednich doświadczeń w tym miejscu nie spotkaliśmy tylu ciężarówek, co wcześniej. Kto wie – może wielu już omijało tę trasę po tym, jak pojawiły się informacje o wprowadzonych przez policję ograniczeniach.

Przeczytaj także Głos krytykuje zakup pojazdów opancerzonych Oshkosh. Wzywa do jego unieważnienia

Pod Donovalem w kierunku Liptowskiej Osady czterokrotnie zatrzymywaliśmy się na czerwonych światłach. Nie było to jednak nic dramatycznego – straciliśmy tam około kwadransa. Nasza podróż do Rużomberka trwała dłużej. To znaczy, że jechaliśmy 65 minut. Ta pogoda jest jeszcze całkiem znośna, ale jako że jechaliśmy w czwartek zakłada się, że w piątki może być znacznie gorzej. W każdym razie lepiej być przygotowanym na „nerwowe” chwile w samochodzie.

Będzie więcej sygnalizacji świetlnej

Vladimír Farkaš, zastępca dyrektora Regionalnego Inspektoratu Transportu w Bańskiej Bystrzycy, mówi, że mamy letni sezon turystyczny, który wiąże się z dużymi ruchami ludności na terenie Słowacji. Zwrócił uwagę, że bardzo często korzysta się z przełęczy Donovaly, na której jednak między Bańską Bystrzycą a Rużomberkiem przewidziano kilka ograniczeń. Dlatego kierowcy powinni wziąć to pod uwagę. Według niego sygnalizacja świetlna zostanie wkrótce dodana również po stronie Bańskiej Bystrzycy.

„Trzy odcinki będą tam sterowane sygnalizacją świetlną. Jeden to skrzyżowanie, a dokładniej zakręt na Harmanec i przełęcz Šturec. Drugi za wsią Staré Hory, gdzie budowany jest budynek mostu. remont, a trzeci znajduje się w samej wsi Donovaly” – wyjaśnił Farkaš. Potwierdził, że po stronie Rużomberka budowane są cztery odcinki, z których wszystkie dotyczą konstrukcji mostowych. Tam też jest kontrolowany przez sygnalizację świetlną.

Dodał, że wycinanie drzew przy drodze po obu stronach „przyczyni się” do ograniczeń. Również rekultywacja środowiska geologicznego związana z zabezpieczeniem sieci skalnej w pobliżu wsi Motyčky. Ruchem będą kierować przeszkolone osoby, kierowcy nawet tam nie unikną opóźnień.

Na odbudowę tego odcinka przeznaczono 20 mln euro środków europejskich. Miloš Kreth, dyrektor Słowackiego Zarządu Dróg Bańskiej Bystrzycy, wyjaśnił, że obecnie trwają prace przygotowawcze do renowacji muru oporowego na skrzyżowaniu Šturec. Właściwa rehabilitacja rozpocznie się pod koniec lipca. Zadzwonił do sekcji na Donovaly, gdzie zbudują najbardziej krytyczną bramę. „Kiedy się uspokoi, ruch zostanie tam zatrzymany na dwa dni, 15 i 16 sierpnia. Tym samym ruch tranzytowy zostanie całkowicie wyłączony i ta część będzie nieprzejezdna” – powiedział Kreth. Dodał, że w przypadku złych warunków atmosferycznych termin alternatywny ustalany jest tydzień później.

Nie chcą zniechęcać kierowców

Farkaš przypomniał, że ograniczenia doprowadzą do remontów, zwłaszcza na mostach. „Obecnie stanowią one ogromny problem na Słowacji, ponieważ większość z nich jest w złym stanie technicznym. Korekta tego długo zaniedbywanego problemu prowadzi następnie do różnych ograniczeń – w postaci ograniczenia prędkości jazdy czy ruchu jednopasmowego” powiedział. Według niego nie ma innego możliwego rozwiązania niż tolerowanie tych ograniczeń. „Nieprzeprowadzenie interwencji budowlanej spowodowałoby tylko dalszą degradację tych mostów i prawdopodobnie ich zamknięcie” – powiedział. Oznaczałoby to również całkowite „zamknięcie” autostrady 1/59, która ma znaczenie międzynarodowe.

Przeczytaj także Fico wywołał kolejną falę krytyki. Wypytuje prezydenta o wydatki na obronę, nazywa szczyt „żebrakiem” ze Słowacji

„Nie chcemy zniechęcać kierowców do przejeżdżania teraz tym odcinkiem. Chcemy ich raczej ostrzec przed opóźnieniami, na które muszą być przygotowani. Zajmie to około godziny do półtorej. żadnych szkód ani wypadków drogowych” – wyjaśnił Farkaš. „Ograniczenia już się rozpoczęły, ponieważ są już po stronie Rużomberka. Także na Donovaly – zauważył.

Policja zaleca wybranie innej trasy w tym kierunku – przez przełęcze Šturec lub Čertovica (kierunek Liptov lub Wysokie Tatry, przyp. red.), z drugiej strony na Martin. Oczywiście mieszkańcy Donovála i Staré Hôri, a także osoby przebywające w hotelach lub apartamentach będą mogły wejść nawet podczas całkowitego zamknięcia. Opóźnienia na dotkniętym odcinku potrwają co najmniej do końca tego roku.